倫敦機場管理局的Heathrow機場最近替換了其現(xiàn)有的噴淋泵系統(tǒng)，采用了AxFlow Windsor公司設(shè)計和制造的最先進的泵系統(tǒng)。新裝置包括四臺Lowara 92SV3/2AG185T立式多級泵，配備18.5 kW的電機。AxFlow Windsor之所以選擇這些泵，是看中了它們的高效性和緊湊性，因為他們必須將這四臺泵放在被一臺大型泵占據(jù)的空間內(nèi)。

　　在倫敦的Heathrow機場，培訓(xùn)消防人員差不多是一項長期活動，因此該機場擁有一套專門設(shè)計的消防培訓(xùn)裝置，該裝置采用鋼材制成，尺寸與波音747一樣(圖1)。因為擁有全套的傳感設(shè)備，這套裝置是相當(dāng)昂貴的，替換價格大約為1000萬英鎊。因此在訓(xùn)練過程中，將其點燃后，滅火必須迅速而高效，以確保訓(xùn)練中的消防人員的安全，保持裝置的完整性。

　　圖1：這套專門設(shè)計的消防訓(xùn)練裝置采用鋼材制成，尺寸與波音747相同。

　　為了確保最佳性能，達到更高的能效，BAA Heathrow最近用AxFlow Windsor公司設(shè)計和制造的最新的泵系統(tǒng)替換了其現(xiàn)有的噴淋泵系統(tǒng)。新設(shè)備包括四臺Lowara 92SV3/2AG185T立式多級泵，配備有18.5 kW的電機。這些泵具備1746升/分鐘的流量，總流速達5238升/分鐘，其中三臺泵運轉(zhuǎn)(一臺備用)(圖2)。AxFlow Windsor選擇這些泵的原因是看中了它們的高效性和緊湊性，因為他們必須將這四臺泵放在被一臺大型泵占據(jù)的空間內(nèi)。

　　圖2：新的噴淋泵裝置包括四臺Lowara 92SV3/2AG185T立式多級泵，由18.5 kW的電機驅(qū)動。

　　“現(xiàn)有的泵送系統(tǒng)采用一臺泵和一臺110 kW的電機。”AxFlow Windsor公司的Richard Maher說，“這套系統(tǒng)不論需水量大小都以全速運轉(zhuǎn)，需水量可能在填充消防水槽和完全噴淋訓(xùn)練裝置本身之間變化。新系統(tǒng)使用一臺18.5 kW的泵來填充水槽，用三臺18.5 kW的泵來冷卻裝置，因此能夠節(jié)約大量能耗。此外，這些泵被ABB的ACH550換流器控制著，因此轉(zhuǎn)速可以與載荷準(zhǔn)確的匹配。”

　　消防訓(xùn)練是定期進行的，每次的時間范圍在1-2小時之間。裝置被從內(nèi)部點燃，外部采用LPG，火焰可以持續(xù)大約三分鐘。噴淋泵的作用是冷卻裝置，控制消防培訓(xùn)場地上方的水流。噴淋水在著火之前啟動，在火焰燃燒期間工作，并在火焰停止之后繼續(xù)工作大約一分鐘。

　　BAA水務(wù)服務(wù)部門的(BAA Water Services)Ian Jolly說，新泵送系統(tǒng)的完整測試在消防訓(xùn)練裝置上進行，所有閥門被打開以產(chǎn)生全流量狀態(tài)，泵成功的將水輸送到裝置的各個部位。“在測試過程中，泵從全速運轉(zhuǎn)狀態(tài)開始逐漸減速，然后找出在哪一個點不能達到壓頭。”Jolly說，“三臺泵運轉(zhuǎn)可以達到所需的流量，但是兩臺泵運轉(zhuǎn)達不到壓頭。這樣有25%的冗余量，仍然可以達到裝置的需求。四臺泵全部運轉(zhuǎn)，還可以打開填充閥，在保持裝置所需流量的同時獲得所需的壓頭，在裝置被使用的同時還可以填充消防水槽。”

　　在測試過程中，每臺泵以50 Hz的頻率全速運轉(zhuǎn)，在這個轉(zhuǎn)速下，每臺泵具有33安培的電流和17.5 kW的功率。這些泵總的電流值為132安培，功率為70 kW。將每臺泵的電流設(shè)定為48安培，泵的總電流值可被保持在供電保險絲臨界值200安培之下。

　　電流輸出僅僅是之前的裝置的一半多，能耗也相應(yīng)降低。變頻器的應(yīng)用表示泵的電流不會大于啟動時的全負(fù)荷電流。25%的冗余表明維修或停機時不會影響設(shè)備的運轉(zhuǎn)。冗余還表明裝置和消防水槽可以串聯(lián)使用。