我單位對車載高真空吸引裝置中的羅茨真空泵進行了檢修。該泵為日本進口，無技術資料。

　　羅茨真空泵有三個間隙：葉輪與泵殼之間的徑向間隙；葉輪與泵殼之間的軸向間隙；葉輪工作面之間的間隙。對于前兩種間隙調整較容易，而對于葉輪工作面間隙可按下述過程調整。

　　用手轉動葉輪軸，在兩葉輪嚙合間隙最小處圖，用千分表測量間隙數值，然后固定其中一葉輪，另一葉輪在間隙數值處, 將兩傳動齒輪固定在軸上，然后進行盤車，在聽到兩葉輪表面有摩擦聲響處圖，再松開齒輪固定螺母，對葉輪進行微調后，再緊固螺母。按照這種方法，一般經一次調整后即可。盤車無聲響后，再進行空車試驗。

　　兩葉輪工作面間隙，受葉輪軸上傳動齒輪側隙的影響，當齒輪副嚙合側隙接近兩葉輪工作面間隙時，即應更換兩傳動齒輪。