三偏心金屬密封蝶閥閥體可調堆焊轉胎的設計

2013-07-12 楊偉沈陽盛世高中壓閥門有限公司

1、概述

　　三偏心金屬密封蝶閥在加工過程中需要對閥體密封面堆焊不銹鋼材料，普通的堆焊方法不僅工作效率低而且浪費焊材，堆焊質量難以保證，本文介紹一種專門用于蝶閥閥體密封面堆焊的特殊工裝。

2、密封面結構

　　金屬硬密封蝶閥根據結構特點可分為單偏心、雙偏心及三偏心結構。單偏心結構即蝶板軸心偏離密封面，沒有力矩預緊作用，摩擦力大，因而很少采用。雙偏心結構將軸心偏離密封面形成第1個偏心，軸心偏離管路中心線形成第2個偏心，使蝶板在開啟至約20°后蝶板密封圈與閥座密封面相脫離以減少摩擦提高使用壽命，適用于正錐面密封。三偏心結構即在雙偏心基礎上增加第3個偏心即錐面中心線傾斜于通道中心線，這一結構形式即實現了凸輪效應，又完全消除了閥門啟閉過程中密封圈與閥座間的磨損(圖1)。蝶閥閥體的密封面呈“馬蹄”狀，按照傳統的方法堆焊，將閥體立式放置，然后對閥體密封面進行堆焊(圖2)，由于“馬蹄”狀密封面角度不同，所以需要一邊堆焊一邊將閥體旋轉角度，而且堆焊的施焊量不易控制。

圖1 三偏心蝶閥結構

圖2 閥體

3、轉胎結構

　　可調焊接轉盤適用于所有的三偏心蝶閥密封面堆焊。由于不同口徑蝶閥的偏心角度不同，且底座的角度是不變的，所以需要在底座和箱體之間形成一個角度實現對蝶閥偏心角度的補償。在連接箱體的鉸鏈螺釘下增加或者減少調整墊形成適宜的角度，同樣在箱體連接盤之間也用調整墊控制角度，始終保證蝶閥閥座的堆焊面呈水平狀態。可調焊接轉盤由底座、箱體和斜盤體等部分組成(圖3)。

圖3 可調堆焊轉胎

　　(1)底座底座是由鋼板焊接而成。上下兩塊鋼板呈11°夾角，并分別在上下兩塊鋼板上鉆螺釘孔，用來連接地腳螺栓和連接鉸鏈螺釘(圖4)。

圖4 底座

　　(2)箱體整個箱體是由鋼板焊接而成。內部主要是由無級變速電機、減速裝置和傳動軸組成。箱體的側面有無級變速電機的電機接管孔，直接將電機的連線伸出體外連接腳踏開關，用于焊接時實現點動。箱體內電機連接小齒輪，與蝸桿連接的齒輪實現一級傳動。蝸桿與蝸輪嚙合實現二級傳動，蝸輪帶動傳動軸及連接盤進行轉動。由于箱體內的二級減速已經將電機的速度大大降低，所以腳踏開關每點動一次，盤體的轉動角度很小，使閥座堆焊面始終保持水平狀態(圖5)。