為降低制造與維護成本，選用標準規格的O 型圈作為葉片式液壓擺動油缸蓋板靜態密封，并對密封圈溝槽結構與尺寸進行優化，以保證靜態密封能防止外部和內部泄漏。通過解析計算，初步確定密封溝槽尺寸; 建立蓋板靜態密封的有限元模型，進行三重非線性有限元分析，模擬蓋板安裝到定子上的過程中O 型圈的變形及應力分布。蓋板靜態密封的有限元優化設計基本達到預期目標。

　　葉片式液壓擺動油缸( 以下簡稱擺缸) 在軍事、船舶、航空、冶金機械等領域具有廣泛的應用前景。擺缸的密封性能對液壓油缸的性能尤其是可靠性具有決定性影響。

　　擺缸的密封系統包括定子葉片密封、轉子葉片密封、旋轉密封圈和蓋板靜態密封，是復雜的多彈性體混合密封系統。其中蓋板靜態密封既要保證蓋板與定子之間形成良好密封，防止外部泄漏，又要與葉片密封形成過盈交叉，防止擺缸內部高壓油腔與低壓油腔相通而形成內部泄漏。因此，密封設計面臨較大挑戰。從制造維護角度考慮，應優先選用標準規格的O 型圈作為蓋板靜態密封，而將設計重點放在密封圈溝槽結構與尺寸的優化上。

　　為降低蓋板靜態密封的制造與維護成本，本文作者選用標準規格的O 型圈設計了蓋板的靜態密封，通過優化確定了密封圈溝槽結構與尺寸。分析結果對于驗證和優化密封溝槽結構與尺寸具有指導意義。

1、蓋板靜態密封設計

　　葉片式液壓擺動油缸的結構如圖1 所示，主要包括蓋板、定子、定子葉片、轉子和轉子葉片，蓋板與定子之間通過靜密封形成封閉空間，使定子葉片和轉子葉片在定子和轉子之間形成油腔，液壓油作用在轉子葉片上產生扭矩驅動轉子旋轉，通過控制油壓方向實現轉子的往復擺動。

　　蓋板靜態密封設計，既要保證密封性能可靠，又要兼顧成本低廉，維護方便。如果設計成特殊截面的專用密封圈，勢必制造成本高，制造周期長。因此，在設計原則上，優先選用標準規格的O 型密封圈，而將設計重點放在密封圈溝槽結構的設計上。通過合理設計密封圈溝槽結構與尺寸，使O 型圈安裝后發生大的彈性變形，一部分密封橡膠被擠出到密封溝槽之外，與葉片密封形成過盈交叉，從而避免內部泄漏的發生。要實現這一方案，密封溝槽的結構及尺寸的優化至關重要。

圖1 葉片式液壓擺動油缸

　　圖2 所示為蓋板安裝到定子上后，形成的靜態密封溝槽示意圖，其中網格區域為變形后的密封圈截面，也就是密封溝槽。

圖2 靜態密封溝槽示意圖

3、結論

　　(1) 利用彈性橡膠的不可壓縮性，通過橡膠密封變形前后的截面積計算，初步確定了密封溝槽的大致尺寸，考慮制造與安裝工藝性，建立了蓋板靜態密封的有限元模型。

　　(2) 實例分析結果表明，有限元優化設計基本達到預期目標。有限元分析結果反映了安裝后O 型圈的變形情況，應力的分布情況反映了倒角、圓角等工藝細節對設計質量的影響。