滑閥真空泵結(jié)構(gòu)探索
本文對(duì)滑閥真空泵的整體結(jié)構(gòu)和主要零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深層次分析和研究。提出了一些新的結(jié)構(gòu)型式，如泵的整體結(jié)構(gòu)按排、本體平衡的滑閥與偏心輪結(jié)構(gòu)、低噪聲浮動(dòng)密封排氣閥、雙重二次旋風(fēng)式油汽分離器等。這些新結(jié)構(gòu)對(duì)于降低泵的振動(dòng)和噪聲、減少和消除噴油、提高泵運(yùn)行的安全性和可靠性有顯著效果。
多年來，我們對(duì)滑閥泵的整體結(jié)構(gòu)型式和主要零部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了許多新的探索、嘗試和研究，取得了很好的效果，有一定的實(shí)用價(jià)值，并已經(jīng)推廣到相關(guān)的泵中。
泵的結(jié)構(gòu)型式
1.1、立式
滑閥泵的結(jié)構(gòu)型式有立式和臥式二種。立式結(jié)構(gòu)在新設(shè)計(jì)的泵中已鮮有使用，但它也有一定的自身特點(diǎn)：泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中向前(后)的沖擊力比較小，絕大部分沖擊力在上、下的方向上，運(yùn)轉(zhuǎn)中泵產(chǎn)生的前、后晃動(dòng)很小。利用這一特點(diǎn)，只要配置合適的減振器或減振墊，就可有效減振和隔振。
我們?cè)鴮?duì)H-8A 滑閥泵進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，振動(dòng)測(cè)試的數(shù)據(jù)也充分說明了這一點(diǎn)。結(jié)合上述情況，設(shè)想將電機(jī)和油氣分離器分別設(shè)置在泵的前、后側(cè)，設(shè)計(jì)成背包式，降低泵的重心，并在泵的底腳加減振墊，也許可能成為立式滑閥泵今后的一個(gè)發(fā)展方向。
1.2、臥式
臥式結(jié)構(gòu)一般資料介紹，都認(rèn)為它的重心低、振動(dòng)小，實(shí)際上并非如此。目前最常用的結(jié)構(gòu)形式是在臥式泵體上面設(shè)置油箱(內(nèi)設(shè)油氣分離器)，再在油箱上安裝電機(jī)(圖1)，這樣占地面積是小了，但它的整體重心就提高了，因此對(duì)于泵的振動(dòng)是非常不利的。
我們采取將臥式泵體的貯油腔適當(dāng)放大，油氣分離器改作懸掛式，電機(jī)直接安裝在泵體上部，泵的整體高度可降低1/3 左右，這樣就形成了
整體高度超低的結(jié)構(gòu)型式，大大降低了泵的重心，對(duì)降低振動(dòng)非常有利，見圖2。這樣的結(jié)構(gòu)還可使泵的進(jìn)氣口位置由側(cè)面轉(zhuǎn)移到泵體上方，減少了泵進(jìn)口處油的飛濺，有利于進(jìn)氣管路的設(shè)置;此結(jié)構(gòu)也可以使泵排氣閥的罩板外露，有利于排氣閥的安裝和檢修;懸掛式油氣分離器使我們有了充分的空間，有利于油氣分離結(jié)構(gòu)的研究和改進(jìn)，對(duì)于節(jié)能和減少、消除噴油以及徹底消除油煙、避免環(huán)境污染有極其重要的意義。
圖1 臥式結(jié)構(gòu) 圖2 低振動(dòng)臥式結(jié)構(gòu)
結(jié)束語(yǔ)
我們對(duì)滑閥真空泵的整體結(jié)構(gòu)布置和主要零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了深層次的分析研究和探討。提出了一些新概念的結(jié)構(gòu)形式，如泵超低重心的整體結(jié)構(gòu)布置、泵腔排氣口在泵體下方的結(jié)構(gòu)形式、取消泵體水隔層改裝螺旋形盤管冷卻器、滑閥與偏心輪的質(zhì)心與泵的轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合的本體平衡的結(jié)構(gòu)、低噪聲浮動(dòng)密封排氣閥、雙重二次旋風(fēng)式油汽分離器和油霧消除器等。這些新結(jié)構(gòu)有利于降低泵的振動(dòng)和噪聲、消除噴油和油煙，同時(shí)也提高了泵運(yùn)行的安全性和可靠性。
經(jīng)改型的滑閥泵具有優(yōu)良可靠的工作性能，高效的油氣分離裝置，可在高壓(低真空領(lǐng)域)狀態(tài)下連續(xù)工作，低噪聲、低振動(dòng)、低消耗設(shè)計(jì)，十分有利于油箱的清理和排氣閥的檢修，必將成為一種優(yōu)秀的節(jié)能產(chǎn)品。
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