旋片泵的結構形式習慣上有“油浸式”和“油封式”之分。前者指泵體浸在油箱中的，它的優點是：許多要求氣密的部位和零部件都可借助于油來密封；便于設置防止停泵返油機構；便于設置氣鎮輔助油路，使之提高氣鎮性能，也可使泵在較高入口壓力下工作更可靠。目前最大抽速已達70L/s。其余的稱為“油封式”，取意是只把排氣閥浸在油中。用油把排氣口密封起來。

    按照轉子偏心的位置分，義有所謂正偏心與側偏心之分。偏心在正上方的叫正偏心，在側面的叫側偏心。側偏心的優點是：油位較低，油量可較少，停泵返油較少，起動功率和配用功率可較�。慌艢忾y檢修、維護較方便。注意裝配工藝宜采用豎裝法。對于正偏心結構，裝配可采用倒裝法，利用轉子自重找正裝配位置。

    對于雙級泵，高低二級轉子的連接方法和支承方法也有不同：一種是四個支承，叉式連接；另一種是二支承。鍵連接傳動。在二支承結構中，低級轉子多為帶內孔的結構，也有用高級轉子中壁一側軸頸延長作為低級轉子的。如果低級轉子外徑與高級轉子相同，采用正槽不穿軸形式時，轉子外徑與缸鏡之比d/D=b應有較大值。采用正槽穿軸形式時則可取較小b值。此時轉子一端開槽而另一端帶凸緣。也有人采用高低二級取不同的b值，不同的缸徑和轉子直徑的做法。或采用側偏旋片槽的結構形式。由于選用結構不同，泵的拆裝也不一樣，用戶必須仔細閱讀使用說明書，以防損壞泵。

    對于高級轉子，凡高速直聯結構，考慮動平衡影響，宜采用實心形式。對于低速泵，轉子較大時，為減輕重量，宜采用空心形式。

    轉子有整體、整體加穿軸、拼接、焊接等結構形式。國內普遍采用的一種結構是由二半轉子體加二轉子盤用螺釘和銷釘拼接。一種新結構是用一個轉子盤與一個整體轉子拼接，具有剛性好、工時省、形位公差精度好的優點。

    關于定子結構，有整體式、中壁壓入式和拼接式三類。國內普遍采用的結構之一是中壁外徑與缸徑尺寸相同。用過盈配合壓入定子，優點是高低二級缸徑同心度好、工時較省。缺點是過盈小時受大力后可引起軸向位移，過盈大時形位公差受影響；二級的偏心園弧須二次裝夾分別加工；園弧深度難以測量。

    一種新的中壁壓入式結構是中壁外徑與轉子直徑相同，高低二級的偏心同弧面可一次裝夾加工，同心度好，包括深度在內的所有公差均可用普通量具檢測，采用較小的過盈量加定位銷，加上中壁尺寸較小，定子中壁處較厚，故有較好的形位公差精度，為取得高性能和好的一致性提供了條件。此結構由上海真空泵廠發明并獲得國家實用新型專利，專利號：852017936，證書號：2543，已先后用于2XZ-2A/4A/2B/4B/1B/8B/15B泵中,效果很好。

    拼接式定子結構，一般可由五大件拼成，零件較簡單，適于自動化生產，報廢損欠少，零件磨損后修理的可能性較大，缺點是對機床精度的要求較高，以減少累積誤差，零件多，加工面多，銷孔和銷釘要求精確，對于大泵，拼接較復雜，勞動強度大。也有采用其他拼接形式的。

    整體式定于結構，有如上海真空泵廠早期生產的4L/s以下2X型泵，具有維修簡單，中壁不會走動，無中壁過盈變形的優點。但工時較多，工藝要求較高，勞動強度較大。

    關于排氣閥結構，按材料分有橡膠、金屬和樹脂層壓板之分。橡膠閥片有板形、方形、三角形等基形，金屬閥片有板形、多層環行等基形，樹脂層壓板則為板形。

    對于低速泵，排氣閥上可以不加彈力，但也有加彈力的。對于高速直聯泵，排氣閥上一般應加彈力，過小過大都會影響性能。因此，一般情況中，高速直聯泵在1.3kPa以上入口壓力下的抽氣效率將低于不加彈力的低速泵.一般應用通常并不常在這些壓力下工作，因此可以不必考慮。

    關于排氣閥的設置。由于排氣速度影響泵的功率和1.3kPa以上入口壓力下的抽速，故要加以限制。在高速直聯泵中，一般高低二級都設置排氣閥，件數視地位和排氣速度而定。對于二級吸氣容積相等的小泵，可只設低級排氣閥。